Die Verkehrspolizei Feucht hat in verschiedenen Geschwindigkeitsmessungen zahlreiche Temposünder festgestellt. In Greding, Allersberg und Hilpoltstein wurden an einem Mittwoch zwischen 7:36 und 12:10 Uhr auf der Staatsstraße 2227 insgesamt 330 Fahrzeuge überprüft. Dabei überschritten zehn Fahrer die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Der schnellste Fahrer wurde mit 99 km/h gemessen.

Zusätzlich fanden Messungen auf der Staatsstraße 2402 von Seligenporten in Richtung Allersberg am gleichen Mittwoch zwischen 7:41 und 12:35 Uhr statt. Hier wurden elf Geschwindigkeitsverstöße verzeichnet, wobei die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h bis um 16 km/h überschritten wurde. Am darauffolgenden Donnerstag kam es dann zwischen 7:48 und 12:35 Uhr auf der Kreisstraße RH24, Pyras in Richtung Hofstetten, zu 17 Geschwindigkeitsübertretungen. Die Höchstgeschwindigkeit auf dieser Strecke lag bei 70 km/h, und der schnellste Fahrer wurde mit 107 km/h gemessen, wie Donaukurier berichtete.

Massive Geschwindigkeitsüberschreitungen auf der A 9

Zusätzlich wurden am 15. Februar 2024 auf der A 9 in Richtung München, nahe Feucht, umfangreiche Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt. Dabei fiel ein 58-jähriger Fahrer auf, der mit 184 km/h unterwegs war, während nur 100 km/h erlaubt sind. Im Baustellenbereich fuhr er sogar 130 km/h bei maximal erlaubten 80 km/h. Für ihn wurde eine Sicherheitsleistung von über 1500 Euro fällig, da er keinen deutschen Wohnsitz hat; ein Bußgeldverfahren wurde eingeleitet.

Ein weiterer Raser, 44 Jahre alt, wurde mit 194 km/h gemessen bei erlaubten 100 km/h, was 84 km/h über der zulässigen Geschwindigkeit liegt, nach Abzug der Toleranz. Auch er musste eine Sicherheitsleistung von etwa 1400 Euro bezahlen, wie N-Land berichtete.

– Übermittelt durch West-Ost-Medien

Werbung
Hier könnte Ihr Advertorial stehen
Ein Advertorial bietet Unternehmen die Möglichkeit, ihre Botschaft direkt im redaktionellen Umfeld zu platzieren

Neues Design, maximale Performance: Wie gefällt Ihnen unsere neue Website?

Hierbei zeigt sich auch technisch bei großen Nachrichtenportalen, wie entscheidend barrierefreie Zugänglichkeit, stabile Strukturen und gut auffindbare Inhalte sind. Die technische Optimierung dieses Magazins wurde durch Daniel Wom und VeloCore unter konsequenter Berücksichtigung von BITV 2.0 und WCAG 2.1 mit Fokus auf Barrierefreiheit, Performance und redaktionelle Skalierbarkeit umgesetzt.