Heute ist der 8.06.2026, und in Bremen ist die Stimmung festlich. Die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) hat etwas Großes zu feiern: ihren 150. Geburtstag! Das wird natürlich nicht einfach so hingenommen, sondern mit einem beeindruckenden Fahrzeug-Korso durch die Obernstraße, der am Samstag, 6. Juni, von 16 bis 18 Uhr stattfand. Die Vorfreude war förmlich greifbar, und die Straßen waren gesäumt von Schaulustigen, die sich dieses Spektakel nicht entgehen lassen wollten.

Ein ganz besonderes Highlight des Tages war der historische Pferdebahnwagen, der vor knapp 20 Jahren entdeckt und aufwendig restauriert wurde. Gerd Borcherding, Vorsitzender des Vereins „Freunde der Bremer Straßenbahn“, hat über 1.000 Stunden in die liebevolle Restauration investiert. Dabei stammen rund 60 Prozent der Bauteile aus dem Jahr 1888, was diesen Wagen zu einem echten Stück Geschichte macht. Der Chassis und der Rahmen sind ebenfalls original – man kann sich kaum vorstellen, wie viel Arbeit da drinsteckt! Und natürlich ist die Bremsanlage von großer Bedeutung, schließlich wird der Wagen von einem Pferd gezogen. Silas, ein kräftiger Kaltblutwallach, der 810 Kilogramm auf die Waage bringt, wurde für diese Aufgabe auserkoren. Er ist menschenbezogen und hat sich auch bei der Testfahrt auf dem Gelände des Straßenbahnmuseums in Bremen Sebaldsbrück als völlig unerschrocken erwiesen.

Ein Fest der Mobilität

Der Jubel um die 150 Jahre BSAG war nicht nur auf die nostalgischen Fahrzeuge beschränkt. Rund 50 historische und moderne Straßenbahnen, darunter auch die berühmte „Molly“, einer der ersten elektrisch betriebenen Triebwagen in Bremen, wurden präsentiert. Diese Fahrzeuge zeigen eindrucksvoll die Entwicklung der Mobilität in Bremen – von der Pferdebahn von 1876 bis hin zum modernen „Nordlicht“. Die Parade wurde von der Pferdebahn angeführt, die 1888 in Walle gebaut wurde und Platz für 16 Fahrgäste bot. Es war einfach beeindruckend zu sehen, wie die alten und neuen Bahnen harmonisch nebeneinander fuhren.

Die Helfer waren überall zu sehen, und die Vorbereitungen hatten sich definitiv gelohnt. Oldtimer wie ein historischer Borgward-Bus und ein Neoplan aus den Anfängen der barrierefreien Busse begleiteten die Straßenbahnparade. Sogar Fahrräder aus dem Jahr 1902 und Motorräder sowie Automobile aus verschiedenen Jahrzehnten waren mit von der Partie, was das Ganze zu einem bunten Spektakel machte. Die Oldtimer waren extra für die Fahrzeugschau angereist und bereicherten den Korso mit ihrer Vielfalt.

Ein Blick in die Zukunft der Straßenbahn

Aber die BSAG blickt nicht nur nostalgisch zurück. Zwischen 2020 und 2025 wurden 84 neue Triebwagen des Typs Avenio von Siemens beschafft, die den Fuhrpark erweitern und die GT8N-Züge ersetzen. Die ersten beiden Fahrzeuge wurden bereits im Jahr 2020 in Betrieb genommen, und die neuen Avenios werden ab 2024 und 2025 auch auf anderen Linien eingesetzt. Diese modernen Triebwagen bieten eine höhere Fahrgastkapazität und sind ein Schritt in die Zukunft der Bremer Straßenbahn.

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Es ist spannend zu sehen, wie die BSAG Tradition und Innovation miteinander verbindet. Die historischen Straßenbahnen, die für den Fahrgastverkehr zugelassen sind, werden vom Verein „Freunde der Bremer Straßenbahn e. V.“ betreut und gepflegt, sodass die Erinnerungen an vergangene Zeiten lebendig bleiben. Die Mischung aus Geschichte und Moderne macht das Straßenbahnnetz in Bremen zu etwas ganz Besonderem.

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