Heute ist der 24.06.2026, und während sich der Sommer in Eisenach langsam aber sicher entfaltet, gibt es Neuigkeiten aus der Radverkehrswelt, die für viele von uns relevant sind. Die Stadt hat sich in den letzten Monaten intensiv mit der Verbesserung der Radverkehrsbedingungen auseinandergesetzt. Die zwölfte Ausgabe der Informationen über den Radverkehr in und um Eisenach, veröffentlicht auf eisenachonline.de, bringt einige interessante Punkte ans Licht. Ein Ziel ist es, ein sicheres Radverkehrsnetz für Kinder und ältere Menschen zu schaffen. Dies ist besonders wichtig, wenn man bedenkt, dass es eine 700 Meter lange Lücke zwischen den Radwegen um Eisenach und Mihla gibt. Das macht das Radfahren in diesem Bereich nicht gerade angenehm und vor allem gefährlich.

Ein weiteres kritisches Thema ist der fehlende Radweg an der L1016 von Neukirchen bis zum Abzweig nach Bischofroda/Ütteroda. Hier ist Radfahren auf der Straße schlichtweg riskant. Obwohl der Radweg seit 2019 vom Land eingeplant wurde, hat sich bislang wenig getan. Verkehrsminister Steffen Schütz hat nun versprochen, dass die Fertigstellung für 2027 angesetzt ist. Das klingt nach einer langen Wartezeit, vor allem wenn man bedenkt, dass die Thüringer Sternfahrt kürzlich mit 400 Teilnehmern stattfand und die Stimmung durchweg positiv war – als ob alle auf bessere Zeiten hoffen. Karsten Pehlke, der ADFC-Landesvorsitzende, hat jedoch den langsamen Bau von Radwegen in Thüringen kritisiert. Seine Botschaft ist klar: Es muss schneller gehen!

Neues Radverkehrskonzept

In der letzten Dezember-Sitzung des Stadtrats wurde ein neues Radverkehrskonzept verabschiedet, das fast drei Jahre in der Bearbeitung war. Das Konzept umfasst 65 Einzelmaßnahmen zur Verbesserung der Radverkehrsbedingungen bis 2030, und es ist ein Lichtblick für alle Radfahrer in der Region. Die Maßnahmen sind in Sofortmaßnahmen, notwendige und wünschenswerte Vorhaben unterteilt. Besonders erfreulich ist, dass einige Vorschläge des ADFC Berücksichtigung fanden – ein Zeichen, dass die Stimmen der Radfahrer gehört werden. Trotzdem bleibt die Umsetzung der Sofortmaßnahmen ein dringendes Anliegen. Ein Beispiel dafür ist die Einrichtung von Fahrradstraßen in der Alexander- und Goldschmiedenstraße, die die Erreichbarkeit des Zentrums verbessern sollen.

Die neue Fußgängerbrücke an der Jakobschule in Eisenach, die wegen Korrosion ersetzt wurde, ist seit Anfang Mai gesperrt und wurde nach sechs Wochen installiert. Sie soll nun auch für den Radverkehr freigegeben werden, was für die Grundschulkinder einen zusätzlichen Schutz bedeutet. Das ist eine gute Nachricht, besonders wenn man bedenkt, dass Radfahrer und Fußgänger ungeschützte Verkehrsteilnehmende sind. Sie haben keine Knautschzone – daher ist umsichtiges Verhalten wichtig. Es ist entscheidend, dass alle Verkehrsteilnehmenden die geltenden Regeln beachten und vorausschauend fahren.

Einladung zur Mitarbeit

Die Stadtverwaltung und der ADFC laden alle Interessierten ein, sich aktiv an den Entwicklungen zu beteiligen. Es gibt regelmäßige Stammtische, jeden letzten Mittwoch im Monat, die eine tolle Gelegenheit bieten, sich auszutauschen und zu vernetzen. Auch das Radtourenprogramm, das mehrere Touren ab dem Eisenacher Markt plant, könnte für viele eine spannende Möglichkeit sein, das Radfahren neu zu entdecken. Der Fahrradklimatest, der vom 01.09. bis 30.11.26 stattfinden wird, benötigt mindestens 50 Stimmen pro Gemeinde, um aussagekräftige Ergebnisse zu liefern. Es ist also an der Zeit, sich zu engagieren und die eigene Stimme für ein besseres Radverkehrsnetz zu erheben!

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Insgesamt sieht es so aus, als ob Eisenach und die umliegenden Gemeinden auf einem guten Weg sind, das Radfahren sicherer und attraktiver zu machen. Das ist nicht nur für die Umwelt, sondern auch für unsere Gesundheit von Bedeutung. Wenn wir alle ein bisschen mehr aufeinander achten und uns um die Sicherheit im Verkehr kümmern, können wir vielleicht bald ganz unbeschwert auf zwei Rädern durch die Stadt flitzen. Und das wäre doch einfach nur genial!

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