Heute ist der 5.06.2026 und in der Automobilwelt tut sich einiges! Der GAC (Guangzhou Automobile Group) hat offiziell den Sprung nach Europa gewagt und startet in Spanien mit seinen Elektro-Modellen AION UT und AION V. Die ersten Schritte in den europäischen Markt werden über Grupo Invicta gemacht, und man hat sich das Ziel gesetzt, bis Ende 2026 auf insgesamt 45 Händler zu wachsen, und sogar auf 58 bis 2027 – inklusive der wunderschönen Kanaren und Balearen. Das klingt nach einem ambitionierten Plan!
Die beiden Modelle, die im Magna Steyr-Werk in Graz produziert werden, setzen ganz klar auf Elektromobilität. Der AION UT, ein schicker Elektro-Hatchback der B-Klasse, bringt mit einer Länge von 4,27 Metern ein Kofferraumvolumen von 440 Litern mit. Unter der Haube hat er einen Motor mit 150 kW (204 PS) und eine 60 kWh-LFP-Batterie, die ihm eine beeindruckende WLTP-Reichweite von bis zu 430 km beschert. Wer gerne schnell unterwegs ist, wird sich über die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 7,3 Sekunden freuen. Und wenn es ans Laden geht, schafft er es in 32 Minuten von 10 auf 80 Prozent – bei 87 kW. Das ist schon ganz ordentlich!
Der AION V – ein SUV mit Power
Der AION V hingegen ist ein größeres SUV und misst stolze 4,61 Meter. Mit einem Kofferraumvolumen von 427 Litern bietet er viel Platz für die Familie oder das Gepäck. Auch hier ist die Leistung nicht zu vernachlässigen: 204 PS und eine 75,26 kWh-Batterie sorgen für eine WLTP-Reichweite von bis zu 510 km. In nur 7,9 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h. Übrigens, die Schnellladung geht hier sogar noch schneller – in 24 Minuten auf 80 Prozent bei bis zu 180 kW. GAC hat also ordentlich aufgerüstet!
Die Preise sind ebenfalls interessant. Der AION UT wird für etwa 27.900 Euro angeboten, was ihn im Vergleich zu anderen Marktteilnehmern wie BYD oder Hyundai durchaus attraktiv macht. David Zhang, der europäische General Manager von GAC, hebt hervor, dass der späte Markteintritt in Europa kein Zufall ist. Man hat lange geplant und vorbereitet, um in diesem „schwierigsten Markt der Welt“ konkurrenzfähig zu sein.
Strategische Expansion und Zukunftspläne
GAC ist bereits in über 80 Ländern aktiv und produziert jährlich rund zwei Millionen Fahrzeuge. Das Unternehmen plant, eigene Vertriebsgesellschaften in Deutschland und Frankreich zu gründen, während es in anderen Märkten mit Importeuren zusammenarbeiten möchte. Ein zentrales Ersatzteillager in Rotterdam soll die Versorgung sicherstellen – das klingt nach einem durchdachten Konzept! Die Garantie von acht Jahren oder 200.000 Kilometern auf die Fahrzeuge ist ein weiteres Plus, das Vertrauen schafft.
Die AION-Modelle sollen nicht nur in Spanien, sondern auch in anderen europäischen Ländern wie Polen und Norwegen Fuß fassen. Die Einführung der Modelle erfolgt unter der Dachmarke GAC, und man plant, zunächst 100.000 Autos in Europa zu verkaufen. Wer weiß, vielleicht wird das ja der Grundstein für eine größere Produktionsstätte in Europa. Die Zeichen stehen gut!
Insgesamt ist der Markteintritt von GAC ein spannendes Kapitel in der europäischen Automobilgeschichte. Die Konkurrenz schläft nicht, und mit den neuen Modellen hat GAC das Potenzial, sich in einem hart umkämpften Markt zu behaupten. Ob die Kombination aus Qualität, Preis und Innovation ausreicht, um mit etablierten Marken mitzuhalten? Das bleibt abzuwarten! Hier geht’s zur Quelle. Die nächsten Monate werden sicher aufregend für alle Elektroauto-Fans!