In den letzten Monaten zeichnet sich in Österreich ein bemerkenswerter Trend im Verkehrsverhalten ab. Eine Analyse des Verkehrsclub Österreich (VCÖ) zeigt, dass an über der Hälfte der Messstellen ein Rückgang der Pkw-Zählungen im Vergleich zum Vorjahr zu verzeichnen ist. Von 248 Zählstellen verzeichneten 127, also 51 Prozent, weniger Pkw. Dieser Rückgang ist besonders an Werktagen auffällig, wo 132 Messstellen (53 Prozent) betroffen sind. Besonders in Ballungsräumen wie Wien, St. Pölten, Graz und Linz ist eine deutliche Abnahme der Verkehrsbelastung zu beobachten.
Die wichtigsten Verkehrsachsen, die von diesem Rückgang betroffen sind, umfassen die A23, A22, A21, A2, A7, A8 und A9. Auf der A2 zwischen Graz und Klagenfurt könnte dieser Rückgang durch die neue Koralmbahn bedingt sein. Unterdessen bleibt die A23 Südosttangente mit etwa 175.900 Pkw pro Tag die meistbefahrene Straße Österreichs, hat jedoch einen Rückgang von 2 Prozent zu verzeichnen. Die A2 bei Biedermannsdorf zählt ca. 138.700 Fahrzeuge pro Tag, während die A22 bei der Brigittenauer Brücke etwa 108.900 Fahrzeuge anzieht. Der Hauptgrund für diesen Rückgang scheint die gestiegenen Spritpreise zu sein, die viele Pendler zum Umdenken bewegt haben.
Öffentliche Verkehrsmittel als attraktive Alternative
Ein besonders starker Rückgang ist dort zu verzeichnen, wo attraktive Alternativen im öffentlichen Verkehr bestehen. VCÖ-Expertin Klara Maria Schenk sieht hier ungenutztes Potenzial im Pendelverkehr und empfiehlt Unternehmen, Öffi-Jobtickets, Leasingräder und digitale Plattformen für Fahrgemeinschaften anzubieten. Diese Maßnahmen sollen nicht nur die Kosten für Beschäftigte senken, sondern auch Staus reduzieren und Anrainer entlasten.
Um den Energieverbrauch im Verkehr zu reduzieren, fordert der VCÖ eine bessere Infrastruktur. Geplante Maßnahmen umfassen Schnellbuslinien, eigene Fahrspuren für Busse, die Mitbenutzung von Pannenstreifen sowie den Ausbau von Rad-Highways. Kopenhagen wird als Vorbild für gut ausgebaute Radschnellwege genannt. Die aktuellen Zahlen deuten auf eine mögliche Trendwende im österreichischen Straßenverkehr hin, die durch ein Umdenken in der Mobilität unterstützt wird.
Verkehrszählungen als Grundlage für die Planung
Die Straßenverkehrszählung (SVZ), die alle fünf Jahre im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums durchgeführt wird, spielt eine entscheidende Rolle bei der Erfassung von Verkehrsdaten. Rund 40.000 Zählstellen im gesamten Bundesgebiet liefern relevante Informationen über Verkehrsmengen und Kennzahlen für das Bundesfernstraßennetz. Diese Zählungen erfolgen an über 12.500 Zählstellen auf Autobahnen und Bundesstraßen und werden durch die Autobahn GmbH des Bundes sowie die Straßenbauverwaltungen der Länder koordiniert.
Die SVZ 2025 wird verschiedene Erfassungsmethoden nutzen, darunter automatische Dauerzählstellen, temporäre Messungen und manuelle Zählungen. Diese Daten sind nicht nur für die Verkehrsplanung nützlich, sondern auch für Lärm- und Emissionsberechnungen sowie Mobilitätsstudien. Die Ergebnisse der SVZ 2025 sollen im Herbst 2026 veröffentlicht werden und auf der Webseite der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt) einsehbar sein.
Mobilität im Wandel
Die Veränderungen im Verkehrswesen haben weitreichende Auswirkungen auf Klima, Umwelt, Sicherheit und Bezahlbarkeit. Der ADAC betont die Notwendigkeit einer barrierefreien und vernetzten Mobilität für alle Verkehrsteilnehmer. In Anbetracht der aktuellen Entwicklungen ist es wichtig, die Infrastruktur zu verbessern und die Digitalisierung voranzutreiben, um den Herausforderungen des Verkehrs gerecht zu werden.
Die Kombination aus höheren Spritpreisen und der Verfügbarkeit von attraktiven öffentlichen Verkehrsmitteln könnte die Mobilitätsgewohnheiten der Österreicher nachhaltig verändern. Die kommenden Jahre werden entscheidend sein, um die Effekte dieser Trendwende weiter zu beobachten und gegebenenfalls anzupassen, um eine umweltfreundlichere und effizientere Verkehrsinfrastruktur zu schaffen.