In der Region Voitsberg gibt es derzeit viel Bewegung, wenn es um die Elektrifizierung der Westbahn geht. Die Gewerkschaft Steirischer Zentralraum, die Wirtschaftskammer Voitsberg und die Bürgermeister des Bezirks haben sich zusammengetan und eine Resolution zur schnelleren Elektrifizierung überreicht. Verkehrs-Landesrätin Claudia Holzer hat diese Forderungen entgegen genommen. Der Bezirk Voitsberg leidet unter verkehrstechnischen Problemen und der Ausbau der B70 zieht sich hin. Es ist kein Geheimnis, dass die Elektrifizierung der Bahnstrecke zwischen Graz und Köflach erst 2032 abgeschlossen sein soll – das ist einfach zu spät!

Die Resolution wurde von den Vertretern der Gewerkschaft, der Wirtschaftskammer und den Bürgermeistern Bernd Osprian und Helmut Linhart unterzeichnet. Unterstützt von den Gemeinden des Bezirks, fordern sie eine schnellere Umsetzung der Pläne. Diese sei nicht nur für die Arbeitnehmer wichtig, sondern auch für den Betrieb im Bezirk sowie für einen klimafreundlichen öffentlichen Verkehr. Die Delegation hat zudem die Notwendigkeit für den Ausbau der A9 und B70 angesprochen, was den Druck auf die Landesrätin erhöht. Holzer hat bereits Unterstützung zugesichert und will die Anliegen im Kontakt mit dem Verkehrsministerium vertreten.

Aktuelle Bauarbeiten und Herausforderungen

Aktueller Stand der Dinge: Die Westbahnstrecke zwischen Lieboch und Köflach ist bis zum 10. Oktober komplett gesperrt. Das klingt vielleicht nach einem großen Ärgernis, ist aber notwendig, um die Elektrifizierung voranzutreiben. Die Bauarbeiten umfassen den Neubau der Södingbachbrücke und Umbauten an den Bahnhöfen Krottendorf-Ligist und Söding-Mooskirchen. Diese Maßnahmen sind entscheidend, um die Instandhaltung und Modernisierung der Eisenbahnkreuzungen sicherzustellen.

Ein kleiner Lichtblick: Am 4. August wird der erste elektrifizierte Abschnitt der Steirischen Westbahn in Betrieb genommen! Diese Strecke verläuft zwischen Graz, Werndorf, Wettmannstätten und Wies/Eibiswald. Ein bedeutender Meilenstein, der Teil eines der größten Elektrifizierungs- und Modernisierungsprojekte in Österreich ist. Seit 2021 werden auf insgesamt 91 Kilometern umfangreiche Arbeiten durchgeführt. Der neue Abschnitt verspricht, die Anbindung der Region westlich von Graz an die Landeshauptstadt und die künftige Koralmbahn erheblich zu verbessern.

Investitionen und Vorteile für die Region

Die ÖBB-Infrastruktur investiert rund 693 Millionen Euro in dieses Projekt. Das klingt nach einer gewaltigen Summe, aber die Vorteile sind nicht von der Hand zu weisen. Elektrifizierung bedeutet eine jährliche Einsparung von rund 16.000 Tonnen CO₂ – das ist nicht nur gut für die Umwelt, sondern auch für das Klima. Für den neuen Abschnitt wurden 970 Oberleitungsmasten gesetzt, über 140 Tonnen Armaturen montiert und 95 Kilometer Fahrdraht verlegt. Zudem werden Bahnhöfe und Haltestellen modernisiert und barrierefrei gestaltet, was den Komfort für die Fahrgäste enorm steigern wird.

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Und es gibt noch mehr gute Nachrichten! Weitere Elektrifizierungsabschnitte und neue Nahverkehrsknoten im Großraum Graz sind bereits in Planung. Ziel ist es, ein nahtloses und modernes Verkehrskonzept zu entwickeln, das Stadt und Land effizient verbindet. Für die Fahrgäste bedeutet das schnellere Verbindungen, leiserer Bahnverkehr und einfach mehr Komfort. Dazu kommen noch die infrastrukturellen Großmaßnahmen wie der Neubau von Tunnelbauwerken und die Erneuerung von Bahnkreuzungen.

Es ist also spannend zu beobachten, was hier in den kommenden Jahren alles passieren wird. Die Mühe und die Investitionen könnten sich als wahre Gamechanger für die Region Voitsberg und darüber hinaus erweisen. Ein Schritt in die richtige Richtung, der sowohl den Komfort als auch die Umweltbilanz der Region erheblich verbessern könnte.

Für weitere Informationen zur Elektrifizierung und Modernisierung der Westbahn können Sie die detaillierten Berichte auf meinbezirk.at und 5min.at nachlesen.

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