Der Pendelverkehr zwischen dem Rems-Murr-Kreis und Stuttgart ist ein echtes Abenteuer für viele. Stau und stockender Verkehr auf der B14 sind hier an der Tagesordnung. Die Nerven der Pendler werden strapaziert, besonders wenn die Züge dann auch noch Verspätungen, Ausfälle oder gar Streckensperrungen aufweisen. Ab dem 20. Juli 2023 wird die Stammstrecke für ganze acht Wochen gesperrt – das wird eine Herausforderung für alle, die auf die Bahn angewiesen sind. Im August könnte sogar die Strecke zwischen Cannstatt und Waiblingen gesperrt werden, was die Situation noch verschärfen würde. Daher wird bereits intensiv darüber nachgedacht, alternative Pendelmethoden zu nutzen, zum Beispiel das E-Bike. Mehr dazu findet sich in einem ausführlichen Artikel auf zvw.de.

Doch das ist noch nicht alles. Am Dienstagabend wurde die Bahnstrecke zwischen Stuttgart-Bad Cannstatt und Fellbach wegen der Arbeiten im Rahmen von Stuttgart 21 gesperrt. Dies betrifft die S-Bahn-Linien S2 (Bad Cannstatt – Waiblingen) und S3 (Bad Cannstatt – Fellbach). Die Integrierte Verkehrsleitzentrale Stuttgart (IVLZ) warnt bereits vor einem Anstieg des Autoverkehrs. Das bedeutet: Die B14 wird noch voller werden. Besonders vor dem Kappelbergtunnel und auf der Verbindung zwischen Fellbach und Bad Cannstatt wird es eng. Die IVLZ rechnet mit einer Mehrbelastung im morgendlichen Berufsverkehr aus dem Rems-Murr-Kreis. Man kann sich vorstellen, dass die Geduld vieler Pendler auf die Probe gestellt wird.

Die Auswirkungen auf den Nahverkehr

Die Sperrungen werden bis kurz vor Weihnachten bestehen bleiben und es sind weitere Einschränkungen im Nah- und Fernverkehr zu erwarten. Parallel dazu gibt es Bauarbeiten an der B10 und B14, die zusätzliche Behinderungen mit sich bringen werden. Die Fahrbahndeckenerneuerung auf diesen Straßen wird vom 6. bis 9. März und vom 20. bis 23. März durchgeführt. Allen Fahrgästen wird geraten, ihre Verbindungen digital zu überprüfen, denn der Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Waiblingen und Stuttgart könnte auf Probleme stoßen. Es gibt Ersatzbus-Linien, wie die S2E, die an bestimmten Haltestellen hält, und die S2X, die ohne Zwischenhalt fährt. Für die Direktverbindung vom Stuttgarter Hauptbahnhof nach Waiblingen steht die Linie XEV zur Verfügung.

Die aktuellen Entwicklungen sind nicht nur eine Herausforderung für Pendler, sondern zeigen auch, wie Stuttgart 21 die Situation im öffentlichen Nahverkehr verschärfen könnte. Neue Daten des Landratsamts belegen, dass die geplanten Verbesserungen nicht wie erhofft eintreten werden. Künftig wird der Zugverkehr auf der Remsbahn im 30-Minuten-Takt stattfinden, anstelle der bisher gewohnten 15 Minuten. Pendler zwischen Schorndorf und Stuttgart müssen mit einer verlängerten Fahrzeit von zehn Minuten rechnen. Auch die S2-Linie wird nicht von den Einschränkungen verschont bleiben. Landrat Dr. Richard Sigel hat bereits darauf hingewiesen, dass diese Verschlechterungen die Bemühungen um nachhaltige Mobilität konterkarieren. Es bleibt abzuwarten, wie die Kreisverwaltung auf diese Entwicklungen reagieren wird.

Die Pendler im Rems-Murr-Kreis stehen vor einem echten Geduldsspiel. Mit einem Preis von 10 Milliarden Euro für die Infrastruktur von Stuttgart 21 sollte man glauben, dass es zu Verbesserungen kommt. Doch das Gegenteil scheint der Fall zu sein. Viele müssen bis auf Weiteres auf das Auto zurückgreifen oder sich in Geduld üben, während sie auf ihre Züge warten. Ein wahres Dilemma für die Betroffenen.

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