Hafenveränderungen in Wismar: Schäden durch Schiffsbohrmuschel und Pilzbefall
In Wismar, einer malerischen Stadt im Landkreis Nordwestmecklenburg, gibt es derzeit einige Veränderungen im Hafenbereich, die für Aufsehen sorgen. Die Westseite des Wismarer Westhafens ist bereits gesperrt, und nun dürfen auch die Schiffe auf der Ostseite des Hafenbeckens nicht mehr fahren. Grund für die Sperrungen sind Schäden, die durch die gefürchtete Schiffsbohrmuschel entstanden sind. Diese kleinen Biester, die sich gerne in Holzstrukturen einnisten, haben nicht nur die Kaianlage beschädigt, sondern auch die Holzpfähle unter der Pflasterung angegriffen, sodass deren Tragfähigkeit nicht mehr gewährleistet ist.
Um die Sicherheit in diesem Bereich zu gewährleisten, wurden entlang der Kaikante 80 Pfosten aufgestellt. Fußgänger können zwar weiterhin zwischen den Pfosten hindurchgehen, Autos haben jedoch keine Chance mehr, durchzufahren. Die Stadt Wismar hat betont, dass keine Parkplätze wegfallen werden, was für viele Anwohner eine Erleichterung darstellt. Ein Blick auf die Kosten zeigt, dass bereits die Sanierung des Brunkowkais im Überseehafen-Becken stolze 8,5 Millionen Euro gekostet hat. Für den Ostkai werden die Sanierungskosten auf 6,4 Millionen Euro geschätzt, mit einem geplanten Baubeginn im Jahr 2028. Bis dahin bleibt die Absperrung bestehen.
Schäden durch Pilzbefall und die Folgen
Ein weiterer Punkt, der in Wismar und auf der nahegelegenen Insel Poel für Gesprächsstoff sorgt, ist der massive Pilzbefall, der die Holzstege im Kirchdorfer Hafen bedroht. Bürgermeister Florian Lechner hat bestätigt, dass die Gemeinde die Kosten in Höhe von 133.000 Euro für die dringend notwendigen Sanierungsarbeiten selbst tragen muss, da keine Zeit für Fördermittelanträge bleibt. Die Untersuchung der Hochschule Wismar hat ergeben, dass die über 30 Jahre alten Holzkonstruktionen stark geschädigt sind und eine umfassende Überprüfung und gegebenenfalls den Austausch der Pfähle erfordern. Diese Stege sind nicht nur wichtig für die Sicherheit, sondern auch für den Tourismus, da viele Gastlieger hier anlegen.
Ein Blick über die Grenzen zeigt, dass nicht nur Wismar und Poel mit solchen Herausforderungen kämpfen. Auch im Timmendorfer Hafen, der ein beliebter Anlaufpunkt an der Ostseeküste ist, gibt es Probleme mit der Schiffsbohrmuschel Teredo navalis. Diese hat bereits vor zwei Jahren zu einem Abbruch von Eukalyptuspfählen geführt, die erst kurz zuvor eingebaut wurden. Eine aktuelle Untersuchung zeigt, dass auch hier weitere Pfähle betroffen sind. Interessanterweise ist der Großteil der Konstruktion im Timmendorfer Hafen aus Tropenholz Greenheart gefertigt, das gegen die Schiffsbohrmuschel resistent ist, was die unterschiedlichen Herausforderungen in den verschiedenen Häfen verdeutlicht.
Die Situation im Wismarer Hafen und die Herausforderungen durch den Pilzbefall in Kirchdorf zeigen eindrücklich, wie empfindlich Holzstrukturen in Küstennähe sind. Während die Schiffsbohrmuschel eine langfristige Herausforderung darstellt, erfordert der Pilzbefall in Kirchdorf sofortige Maßnahmen. Es bleibt zu hoffen, dass die Sanierungsarbeiten bald beginnen und die Hafenanlagen wieder sicher und nutzbar werden.
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