In einer aufregenden Wendung hat TKMS (Thyssenkrupp Marine Systems) einen milliardenschweren Auftrag aus Kanada erhalten, der bis zu zwölf U-Boote umfasst. Dies stellt den größten Auftrag in der Geschichte des Unternehmens dar. Kanadas Premierminister Mark Carney hat diesen bedeutenden Schritt vor dem NATO-Gipfel in Ankara angekündigt. Dabei konnte sich TKMS gegen den südkoreanischen Wettbewerber Hanwha Ocean durchsetzen. Die U-Boote des Typs 212CD, die auch von Deutschland und Norwegen eingesetzt werden, sollen in Kiel und Wismar gebaut werden. Es wird erwartet, dass die Produktion im September beginnt, während die Instandhaltung der U-Boote größtenteils in Kanada stattfinden wird.

Im Rahmen dieses Projekts wird die Zusammenarbeit zwischen Kanada und Deutschland gestärkt, insbesondere in Anbetracht der aktuellen geopolitischen Lage und der Bedrohung durch Russland. Die Bundesregierung hat die Bedeutung dieses Auftrags für die transatlantische Sicherheit hervorgehoben. Bundeskanzler Friedrich Merz und Verteidigungsminister Boris Pistorius haben den Deal als strategisch wertvoll bezeichnet. Der Auftrag könnte ein Finanzvolumen von rund 20 Milliarden Euro für die U-Boote und etwa 100 Milliarden kanadische Dollar (ca. 62 Milliarden Euro) für Wartung und Betrieb über die kommenden Jahrzehnte umfassen. Das klingt nach einem echten Wirtschaftsmotor!

Arbeitsplätze und Wirtschaftswachstum

Das Projekt hat auch positive Auswirkungen auf die regionale Wirtschaft in Kiel und Wismar. Bis zu 1.500 neue Arbeitsplätze sollen in Wismar geschaffen werden. TKMS beschäftigt bereits über 9.700 Mitarbeiter, davon rund 3.700 in Kiel. Die IG Metall schätzt, dass durch diesen Auftrag weitere Stellen in der Region gesichert oder sogar geschaffen werden können. Die Ministerpräsidenten von Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern haben ebenfalls die positiven Effekte für die Arbeitsmärkte betont. Die Werft in Wismar, die erst 2022 von TKMS übernommen wurde, wird eine zentrale Rolle in der U-Boot-Produktion spielen.

Die Unterzeichnung der Verträge ist für Ende dieses Jahres vorgesehen, während die Verhandlungen mit TKMS zwischen 6 und 18 Monate in Anspruch nehmen könnten. Die ersten U-Boote sollen spätestens 2035 in Betrieb genommen werden, wobei es durchaus möglich ist, dass sie bereits 2033 einsatzbereit sind.

NATO und internationale Zusammenarbeit

Die NATO hat ihre Verteidigungskapazitäten angesichts der Bedrohung durch Russland erhöht. In diesem Kontext hat auch Norwegen seinen Auftrag beim deutschen Marineschiffbauer TKMS um zwei weitere U-Boote erweitert. Insgesamt wurden im Rahmen des deutsch-norwegischen 212CD-Programms bereits vier U-Boote in Auftrag gegeben. Zudem hat der Bundestags-Haushaltsausschuss 2024 den Bau von vier weiteren U-Booten für die Deutsche Marine bewilligt.

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Die strategische Partnerschaft zwischen Kanada, Deutschland und Norwegen könnte sich als äußerst vorteilhaft erweisen, nicht nur für die beteiligten Länder, sondern auch für die Stabilität in der Region. TKMS hat im vergangenen Geschäftsjahr seinen Auftragsbestand um 55 % auf 18,2 Milliarden Euro steigern können, was die hohe Nachfrage nach modernen U-Boot-Technologien unterstreicht. Mit über 9.100 Angestellten, zu denen auch Standorte in Brasilien gehören, zeigt das Unternehmen eine beeindruckende internationale Präsenz.

So wird dieser milliardenschwere Auftrag nicht nur die Marine von Kanada modernisieren, sondern auch den Arbeitsmarkt in Deutschland ankurbeln und dabei helfen, die transatlantische Sicherheit zu stärken. Diese Entwicklung ist ein spannendes Kapitel für die deutsche Marineindustrie und lässt auf weitere internationale Kooperationen hoffen.

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