Eine tragische Nachricht erreicht uns aus dem Bezirk Scheibbs, wo am Mittwochabend ein schwerer Verkehrsunfall stattfand. Eine Zwölfjährige kam nach einer Kollision mit einem Pkw in Oberndorf an der Melk ums Leben. Ein weiteres Mädchen, das sich ebenfalls auf einem E-Scooter befand, wurde schwer verletzt. Der Vorfall ereignete sich im Kreuzungsbereich und die Polizei bestätigte den tragischen Vorfall bereits am Donnerstag. Das verstorbene Kind erlag seinen Verletzungen noch an der Unfallstelle. Ein Rettungshubschrauber brachte das verletzte Mädchen nach einer Erstversorgung ins Krankenhaus nach Linz. Der Fahrer des Pkw blieb glücklicherweise unverletzt. Zur Klärung des Unfallhergangs laufen die Ermittlungen, die hoffentlich Licht ins Dunkel bringen werden. (Quelle)
Dieser Vorfall wirft Fragen auf, besonders im Kontext der zunehmenden E-Scooter-Nutzung. Tatsächlich zeigt eine aktuelle Statistik, dass die Zahl der Toten und Verletzten durch E-Scooter-Unfälle im Jahr 2024 gestiegen ist. Die Polizei registrierte knapp 12.000 Unfälle mit E-Scootern, was einem Anstieg von 27% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. 27 Menschen verloren ihr Leben bei E-Scooter-Unfällen, und alle waren selbst auf einem Roller unterwegs. Im Jahr 2023 gab es noch 22 Todesopfer. Rund 1.500 Menschen wurden 2024 schwer und etwa 11.400 leicht verletzt. E-Scooter-Unfälle machten zwar nur 4% der insgesamt rund 290.700 Verkehrsunfälle mit Personenschaden aus, doch die Tendenz ist alarmierend. (Quelle)
Ursachen und Trends
Ein Blick auf die häufigsten Unfallursachen zeigt, dass die falsche Nutzung von Fahrbahnen oder Gehwegen mit 21% die häufigste Ursache darstellt. In vielen Fällen sind auch Fahrer unter Alkoholeinfluss (12%) oder nicht angepasste Geschwindigkeit in der Statistik zu finden. Über 50% der E-Scooter-Unfälle waren Zusammenstöße mit anderen Verkehrsteilnehmern, wobei meist Autos betroffen sind. Im Jahr 2024 starben sieben E-Scooter-Fahrer bei Zusammenstößen, und häufig waren Autofahrer schuld. Das sind erschreckende Zahlen, die uns zum Nachdenken anregen sollten.
Es ist auch interessant zu wissen, dass fast 50% der verunglückten E-Scooter-Fahrer unter 25 Jahre alt waren. Mit zunehmender Beliebtheit der E-Scooter, die seit dem 15. Juni 2019 im Straßenverkehr in Deutschland zugelassen und versicherungspflichtig sind, kommen auch immer mehr jüngere Fahrer ins Spiel. Man könnte fast sagen, dass die Straßen sich mit E-Scootern gefüllt haben, und das nicht nur in Städten mit mehr als 100.000 Einwohnern. Die Nutzer von geliehenen E-Scootern sind dabei oft unvorsichtiger als Besitzer eigener Scooters. (Quelle)
Die Statistiken aus Deutschland zeigen ähnliche Trends wie die in Österreich. Im Jahr 2024 gab es dort 11.944 E-Scooter-Unfälle mit Personenschaden, was einem Anstieg von 26,7% im Vergleich zu 2023 entspricht. Die Zahl der schwerverletzten Personen und der Unfälle mit mehreren Beteiligten ist ebenfalls besorgniserregend. Bei allen diesen Zahlen bleibt zu hoffen, dass sowohl die Fahrer als auch die anderen Verkehrsteilnehmer achtsamer werden, um solche tragischen Unfälle wie in Scheibbs zu verhindern.