Heute ist der 22.05.2026 und das Thema Verkehr in Tirol steht mal wieder hoch im Kurs. Die Pass-Thurn-Straße, also die B 161, ist ein heißes Pflaster. Das Land Tirol hat sich nun auf die Fahnen geschrieben, den Sommerverkehr rund um Kitzbühel und Umgebung zu regulieren. Ja, die Verkehrslawine, die uns bei jedem schönen Wetter überrollt, soll gebändigt werden! Die Pläne sind ehrgeizig – Dosierampeln in Jochberg und Fahrverbote für den Ausweichverkehr sollen dazu beitragen, die Anwohner zu entlasten. So wird es vielleicht bald ruhiger um die Bergdorfidylle.
Aktuell gibt es übrigens schon knapp 40 Fahrverbote in Tirol, die den Ausweichverkehr auf weniger befahrenen Straßen verhindern sollen. Ein wichtiges Anliegen, wie Verkehrslandesrat René Zumtobel betont. Er fordert eine solide rechtliche und fachliche Grundlage für die geplanten Maßnahmen. Um den Status quo genau zu erfassen, wird ab Mitte Juli eine erste Pilotphase gestartet, bei der die Verkehrssituation rund um den Pass Thurn analysiert wird. Spannend wird es vor allem am 24. und 25. Juli, wenn ein erster Probebetrieb der Maßnahmen ansteht – und zwar an einem Wochenende, das erfahrungsgemäß stark frequentiert ist.
Die Herausforderung der Verkehrsregulierung
In Jochberg waren 2025 durchschnittlich 10.264 Kfz pro Tag unterwegs, mit Spitzenwerten von bis zu 17.000 Fahrzeugen an den Wochenenden. Und das führt nicht nur zu Staus, sondern auch zu einer gewissen Unruhe unter den Anwohnern. Diese Staus sind oft das Resultat von Großveranstaltungen in Kitzbühel, wo sich die Menschenmassen förmlich stauen. Hinzu kommen die Fußgängerströme, die ebenfalls analysiert werden sollen. Die Erkenntnisse aus der Datensammlung werden dann im Herbst mit den Bürgermeistern besprochen, um weitere Schritte zu planen.
Die Idee der Dosierampeln ist nicht neu. Auch am Achenpass, auf der B181, erleben Autofahrer immer wieder Geduldstests an einer Dosierampel. Diese Ampel wurde heuer bereits an zwei Tagen eingesetzt, doch nach Ostern wird mit einem geringeren Verkehrsaufkommen gerechnet, weshalb keine weiteren Einsätze geplant sind. Interessant ist, dass die Ampel die Grün- und Rotphasen dynamisch anpasst, je nach Verkehrsdichte. Bei hohem Verkehrsaufkommen wird sie auf Rot geschaltet, um den Verkehr zu bremsen – eine Maßnahme, die nicht immer beliebt ist, aber notwendig sein kann.
Zusammenarbeit für eine bessere Verkehrsstruktur
Die Tiroler Behörden, die das Thema Verkehrsregulierung ernst nehmen, haben einen Dosierkalender für LKW am Grenzübergang Kufstein vorgestellt. Hier wird der Verkehr ab dem 1. Januar 2025 einspurig geführt, außer an etwa 170 verkehrsintensiven Tagen, an denen er zweispurig abläuft. Ein kluger Schachzug, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten. Auch im Wipptal gibt es Abfahrverbote, um den Verkehr zu regulieren. Diese sollen bis zur Fertigstellung der Asphaltierungsarbeiten auf der A13 bestehen bleiben. Da merkt man, wie wichtig die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Behörden ist, um die Bevölkerung zu schützen und Planbarkeit zu schaffen.
Die Implementierung von mehr Dosierampeln und Fahrverboten ist eine Maßnahme, die nicht nur dem Verkehr auf den Hauptstraßen zugutekommen soll, sondern auch dazu dient, die Anwohner zu entlasten. Die Verkehrssituation wird laufend beobachtet, um gegebenenfalls weitere Schritte einzuleiten. So wird die Tiroler Verkehrspolitik auch in Zukunft spannend bleiben.