Im Unterallgäu stehen überfüllte Schulbusse schon längst auf der Tagesordnung. Besonders die Linie 921 sorgt für Aufregung und Besorgnis unter den Eltern. Immer wieder berichten sie von Platzmangel und Sicherheitsbedenken für ihre Kinder. In Bad Wörishofen etwa wurden Kinder an der Haltestelle stehen gelassen, was die Sorgen nur verstärkt. Um dem Problem auf den Grund zu gehen, begab sich ein Autor auf eine Fahrt mit dem Bus 921 von Babenhausen nach Mindelheim. Von der hintersten Reihe aus beobachtete er, wie die Schüler ein- und ausstiegen und wie es um die Platzverhältnisse stand. Die Beobachtungen sind alarmierend und werfen ein Licht auf ein viel größeres Problem in der Region. Mehr dazu in der Augsburger Allgemeinen.
Die Diskussion um überfüllte Schulbusse ist nicht nur ein lokales Phänomen. Auch die BR24-Community hat sich intensiv mit dem Thema auseinandergesetzt. Nutzer wie „Neinhorn“ klagen über unzuverlässige und überfüllte Busse, während „Oki“ beschreibt, dass die Kinder genervt und durchgeschaukelt ankommen – klingt nach einem echten Abenteuer, oder? Um dem Verkehrschaos zu entkommen, fahren viele Eltern ihre Kinder lieber mit dem Auto zur Schule, obwohl das die Straßen zusätzlich belastet. Experten führen die Überfüllung auf die Unterfinanzierung des Systems zurück. Ein Blick auf die Zahlen: Über 500.000 Schüler in Bayern haben Anspruch auf kostenlose Fahrten zur Schule. Für Schüler der 5. bis 10. Klasse gilt dies ab einer Entfernung von mehr als 3 km, für die Jüngeren schon ab 2 km.
Probleme und Lösungen
Die Kommunen geben jährlich rund 180 Millionen Euro für die Schülerbeförderung aus, der Freistaat Bayern steuert 270 Millionen Euro bei. Dabei variieren die Kosten für den Schülertransport erheblich: Durchschnittlich kostet dieser 800 Euro pro Jahr, in kleinen Gemeinden sogar über 1.000 Euro, während es in Großstädten zwischen 400 und 600 Euro liegen kann. Die Auslastung der Schulbusse in Bayern ist bereits nahe 100 Prozent – ein Hinweis darauf, dass hier Handlungsbedarf besteht. Georg Niederschweiberer vom Bayerischen Elternverband äußert deutliche Kritik an den überfüllten Bussen. Er fordert unter anderem eine Anschnallpflicht im Schulbus und schlägt vor, dass die Schulranzen bei der Berechnung der Stehplätze berücksichtigt werden sollten.
Eine weitere Herausforderung ist die Bestellung zusätzlicher Busse durch Kreise und Gemeinden. Oftmals fehlt es jedoch an Fahrern. Der Busführerschein in Deutschland kostet über 10.000 Euro – in Österreich ist das Ganze weniger als die Hälfte wert. Vorschläge zur Problemlösung? Ein zeitversetzter Schulbeginn könnte helfen, den Andrang zu Stoßzeiten zu reduzieren. Das Kultusministerium hat die rechtliche Möglichkeit eines solchen Ansatzes bestätigt, bezweifelt jedoch die Finanzierung. Christian Bock, ein Busunternehmer, hat Ideen zur Verbesserung der Sicherheit in Schulbussen, wie etwa die Einführung von Schülerlotsen, die für mehr Ordnung sorgen könnten.
Rechtlicher Rahmen
Rechtliche Grundlagen für die Schülerbeförderung finden sich in der Schülerbeförderungsverordnung (SchBefV), die seit ihrer Bekanntmachung am 8. September 1994 immer wieder aktualisiert wurde. Die letzte Änderung trat am 1. Dezember 2025 in Kraft. Diese Verordnung regelt unter anderem die Ansprüche der Schüler auf kostenlose Beförderung und ist eng verknüpft mit dem Gesetz über die Kostenfreiheit des Schulwegs. Das Bayerische Staatsministerium für Unterricht, Kultus, Wissenschaft und Kunst hat hier die Federführung, im Einvernehmen mit dem Bayerischen Staatsministerium der Finanzen. Hier können Sie mehr darüber lesen.
Es bleibt abzuwarten, wie die Verantwortlichen auf die anhaltenden Probleme reagieren werden. Die Situation ist komplex, aber die Stimmen der Eltern und Schüler sind laut und deutlich. Vielleicht ist es an der Zeit, dass sich etwas ändert.