In Herne wird es in den kommenden Tagen etwas laut. Die Deutsche Bahn hat kurzfristige Gleisarbeiten im Bahnhof Herne-Wanne-Eickel Hbf angekündigt. Von Freitag, dem 22. Mai, 0 Uhr bis Donnerstag, dem 28. Mai, 1 Uhr wird Gleis 6 auf einer Länge von rund 1400 Metern erneuert. Das Ganze kostet die Bahn etwa zwei Millionen Euro. Da kann man sich vorstellen, dass der Baulärm nicht immer zu vermeiden sein wird. Wer also empfindlich auf solche Geräusche reagiert, sollte vielleicht die Ohrenstöpsel bereithalten.
Doch die Arbeiten haben auch Auswirkungen auf den Zugverkehr. Betroffen sind mehrere Linien: Die Regionalbahn RB 32 wird teilausfälle zwischen Dortmund Hbf und Gelsenkirchen Hbf haben. Für diese Strecke wird ein Ersatzverkehr (SEV) mit Bussen eingerichtet. Ähnlich sieht es bei den RE-Linien aus: Der RE 3 hat Teilausfälle zwischen Herne und Gelsenkirchen Hbf, der RE 2 zwischen Haltern am See und Gelsenkirchen Hbf und der RE 42 hat sogar Teilausfälle zwischen Münster Hbf und Gelsenkirchen Hbf. Auch die RB 43 zwischen Herne und Dorsten wird nicht durchgängig fahren. Und die RB 46? Die hat Zugausfälle zwischen Bochum Hbf und Gelsenkirchen Hbf – hier stehen alternative Linien wie NE10, U35 und 302 zur Verfügung. Die S 2 ist ebenfalls betroffen. Für all diese Änderungen wird die Bahn Informationen in Auskunftsmedien und an den Bahnsteigen bereitstellen.
Fernverkehr umgeleitet
Für Fernreisende gibt es ebenfalls Neuigkeiten: Die IC-Linie von Köln über Münster nach Norddeich sowie die ICE-Linie Aachen-Münster-Berlin werden umgeleitet. Das bedeutet, dass die Halte in Essen Hbf, Gelsenkirchen Hbf, Herne-Wanne-Eickel Hbf und Recklinghausen Hbf entfallen. Züge in der Gegenrichtung fahren jedoch ohne Einschränkungen. Die ganze Situation klingt ein bisschen nach einem großen Puzzle, das die Bahn da auflösen muss!
Wer sich über die aktuellen Entwicklungen auf dem Laufenden halten möchte, kann die Plattform bahn.de aktuell besuchen. Diese bietet eine Störungskarte, die einen Überblick über aktuelle Zugausfälle und Streckenunterbrechungen gibt. Echtzeit-Positionen der Züge kann man dort ebenso finden wie Abfahrtstafeln und sogar einen Verspätungsalarm, der automatisch per E-Mail oder App geschickt wird. Das ist schon ganz praktisch, oder? Damit ist man immer einen Schritt voraus und weiß, was einen erwartet.
Bauen im Takt
Hinter all diesen Arbeiten steckt ein größerer Plan. Die Deutsche Bahn hat 2023 das Programm „SB² – Bauen im Takt“ ins Leben gerufen. Ziel ist es, das Fahren und Bauen besser in Einklang zu bringen und den Bahnbetrieb trotz hohem Baubedarf zu stabilisieren. Ab dem 15. Juli 2024 sollen Instandhaltungsarbeiten im Vier-Wochen-Takt in sogenannten IH-Containern stattfinden. In stark ausgelasteten Netzsegmenten wird das eine wichtige Rolle spielen. Für 2025 ist sogar eine Erweiterung des Container-Takts von vier auf acht Wochen geplant. Das klingt nach einer vorausschauenden Planung, die hoffentlich für mehr Stabilität sorgt.
Insgesamt scheint die Deutsche Bahn die Herausforderungen, die mit dem notwendigen Ausbau und der Instandhaltung des Schienennetzes einhergehen, ernst zu nehmen. Die nächsten Tage in Herne könnten für Pendler und Reisende eine kleine Geduldsprobe werden, aber vielleicht bringt das auch langfristig eine Verbesserung des Bahnverkehrs mit sich. Ob das die Reisenden in der Region beruhigt? Wir werden sehen!