Heute ist der 25.09.2026, und in Stuttgart gibt es gute Nachrichten für alle Pendler und S-Bahn-Nutzer. Die Stammstrecke der S-Bahn wird im Jahr 2027 nicht gesperrt. Ein Grund zur Freude, oder? Die Verschiebung des Starttermins für das umstrittene Projekt Stuttgart 21 auf 2031 hat dafür gesorgt, dass unsere geliebte Stammstrecke weiterhin ohne größere Unterbrechungen befahrbar bleibt. Öffentliche Sitzungsunterlagen der Regionalversammlung bestätigen diese Information. Das ist doch ein Lichtblick!

Die Deutsche Bahn InfraGO, die für die Infrastruktur zuständig ist, hat bisher keine weiteren Meldungen zu Sperrungen der Stammstrecke herausgegeben. Das lässt hoffen! Gesetzlich ist eine verbindliche Konsultation für größere Baumaßnahmen mit einem mehrjährigen Vorlauf vorgeschrieben. Aufgrund der fehlenden Beratungen gehen Experten davon aus, dass auch in den kommenden Jahren keine umfangreichen Sperrungen zu erwarten sind. Aber, und das ist wichtig, es wird weiterhin zu Sperrungen im Bahnverkehr kommen, insbesondere im Rems-Murr-Kreis.

Geplante Sperrungen im Rems-Murr-Kreis

Von Mitte Mai bis Anfang Juli 2027 sind Sperrungen zwischen Waiblingen, Backnang und Schwäbisch Hall-Hessental geplant. Das betrifft viele, die täglich mit der S-Bahn pendeln müssen. Auch größere Sperrungen zwischen Marbach und Backnang stehen an, und zwar aufgrund von Brückenarbeiten an der B14 bei Backnang. Das wird sicher die eine oder andere Umplanung erforderlich machen.

Für alle, die darauf angewiesen sind, gibt es jedoch Alternativen. Die S-Bahn-Linien S1, S2, S3, S4, S5 und S6 werden im Halbstundentakt auf geänderten Linien verkehren. Die Haltestelle Stuttgart Hauptbahnhof bleibt dabei zentral. Die Linie S1 fährt zwischen Kirchheim (T) und dem Hauptbahnhof sowie zwischen Vaihingen und Herrenberg. Linie S2 verkehrt zwischen Schorndorf und dem Hauptbahnhof und gleichzeitig zwischen Vaihingen und Filderstadt. Das macht die Situation etwas erträglicher.

Zusätzliche Verkehrsangebote

Zusätzlich dazu wird die Linie S60 zwischen Böblingen und Renningen bzw. Feuerbach angeboten, mit einem 15-Minuten-Takt zwischen Renningen und Feuerbach von Montag bis Samstag tagsüber. Busse der Linie SEV1 werden zwischen Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) und Vaihingen pendeln, besonders während der Hauptverkehrszeiten. Diese Busse fahren im 5-Minuten-Takt an Schultagen und sogar im 10-Minuten-Takt zu anderen Zeiten. Das gibt es immerhin noch!

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Eine weitere praktische Option ist die Linie U1, die im Berufsverkehr zwischen Heslach Vogelrain und Vaihingen verkehrt. Auch die U14 fährt zwischen der Innenstadt und Vaihingen und hat an Sonntagen einen Fahrplan, der sich an den Samstagsfahrplan anlehnt. Für Pendler, die weiter weg müssen, gibt es die Regionalexpress-Züge zwischen Stuttgart Hauptbahnhof und Böblingen, die regelmäßig im Pendelverkehr alle 60 Minuten fahren.

Ein Blick auf die S-Bahn Stuttgart

Das S-Bahn-Netz in Stuttgart erstreckt sich über 215 Kilometer und hat 83 Haltestellen. Im Jahr 2021 beförderte die S-Bahn Stuttgart stolze 69,5 Millionen Fahrgäste. Die Modernisierung läuft auf Hochtouren: Seit der zweiten Jahreshälfte 2022 sind 58 neue Elektrotriebwagen der Baureihe 430.2 im Einsatz. Ein Fortschritt, der auch dringend nötig ist!

Die S-Bahn Stuttgart bietet eine Vielzahl von Linien an, darunter die S1, die die längste Strecke mit 71,5 km abdeckt, und die S2, die seit 1981 eine wichtige Verbindung zwischen Filderstadt und Schorndorf darstellt. In den nächsten Jahren stehen weitere Entwicklungen an, wie der digitale Schienenknoten und neue Haltestellen. Das lässt auf eine spannende Zukunft hoffen.

Das Schienennetz wird also auch weiterhin ein wichtiger Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs in Stuttgart bleiben, trotz der Herausforderungen, die Sperrungen mit sich bringen. An der Front tut sich einiges, und das ist gut so!