Gasometervorfeld 2.0: Wiens neues Viertel wartet noch auf seinen Park
Wer heute bei den Gasometern in Simmering aus der U3 steigt, steht in einem Stadtteil, der noch immer nicht ganz fertig erzählt ist. Seit über 20 Jahren wächst rund um die ehemaligen Gasspeicher ein neues Viertel. Früher lagen hier vor allem Gärtnereien, Wiesen, Gestrüpp und Brachflächen. Anrainer erinnern sich außerdem an Fiaker und ein Wirtshaus. Seit 2000 ist das Gebiet durch die U3 erschlossen.
Die vier Gasometer wurden ursprünglich als Gasspeicher genutzt und 2001 als Einkaufszentrum wiedereröffnet. Wirtschaftlich lief das Projekt allerdings nicht rund: 2009 standen 35 Prozent der Lokale leer. 2003 hatte die Stadt ein städtebauliches Leitbild beschlossen – mit Wohnbauten, Fuß- und Radwegen, Kultur- und Freizeiteinrichtungen sowie einem großen Park mit Teich. Der Park kam zunächst nicht. Dafür entstanden Wohnbauten und weitere versiegelte Flächen.
Ein Park, der langsam Gestalt annimmt
Rund 1.270 Menschen leben derzeit im Gebiet, ab 2028 sollen etwa 2.000 weitere dazukommen. Das Projekt „Bricolage City“, inzwischen „Gasometervorfeld 2.0“, soll Wohnen und Arbeiten verbinden. Zwischen neuen Wohnblocks stehen ältere Häuser, manche leer, manche noch bewohnt. Dass es langsamer vorangeht, liegt vor allem an den Eigentumsverhältnissen.
Im Juli 2026 kaufte die Stadt eine 3.964 Quadratmeter große Liegenschaft um 3.135.080 Euro. Einige Eigentümer haben ihre Grundstücke verkauft und sind weggezogen, andere wollen in ihren Häusern bleiben. Bezirksvorsteher Thomas Steinhart (SPÖ) hält den Zentralpark für dringend notwendig: Die Wohnbebauung sei schneller gewachsen als die öffentlichen Freiflächen. Das merkt man vor Ort – zwischen Beton, Bauzäunen und neuen Fassaden fehlt schlicht Luft.
Im Sommer 2026 begann der Bau der ersten Parketappe. Auf 9.000 Quadratmetern sollen Blühwiesen, Kräuterrasen und eine Pergola entstehen. Die Fertigstellung ist für Frühjahr 2027 geplant. Auf einem Baustellenschild wurde die Jahreszahl „2027“ auf „2029“ verändert. Die MA 42 sprach von Vandalismus und hält an 2027 fest.
Der gesamte Zentralpark soll 51.000 Quadratmeter groß werden. Ein Teich ist nicht mehr vorgesehen. Laut MA 69 wurden bereits 22.000 Quadratmeter für den Park freigemacht, davon erwarb die Stadt rund 13.000 Quadratmeter um insgesamt 10,7 Millionen Euro. Weitere rund 5.500 Quadratmeter potenzieller Parkfläche befinden sich noch in Privatbesitz, Verhandlungen laufen. Die Stadtplanung berücksichtigt laut Steinhart, dass nicht alle Eigentümer verkaufen wollen.
Eine frühere Bahntrasse der Schlachthausbahn ist außerhalb der Baustelle noch sichtbar. Innerhalb des Gebiets wird sie zu einem Panoramaweg. Auch der Gemeinschaftsgarten „11er Garten“ mit Hoch- und Tiefbeeten soll im Zentralpark bleiben. Vereinsobmann Andreas Riedmann lebt seit 2010 im Gebiet. Er begrüßt den Park, sieht aber weiterhin großen Entwicklungsbedarf.
Brücke, Bildung und ein Blick in die Innenstadt
Ab Dienstag wird die Salztorbrücke zwischen dem 1. und 2. Bezirk für Autos und Lastwagen gesperrt. Sensoren überwachten in den vergangenen Jahren ihren Zustand. Anlass für die Untersuchungen war der Einsturz der Carolabrücke in Dresden 2024, die eine ähnliche Spannstahlkonstruktion hatte. Eine Expertenkommission empfahl den Abriss der Salztorbrücke. Dieser ist für 2028 geplant, der Neubau soll 2029 beginnen. Radfahrer, Fußgänger und der Citybus 2A dürfen die Brücke weiterhin benutzen.
Für Kinder und Jugendliche bündelt die digitale Bildungslandkarte Lern-, Workshop- und Unterstützungsangebote. Derzeit sind 625 Angebote aus ganz Österreich erfasst, die Liste wird laufend erweitert. Wien verfügt über die größte Auswahl. Darunter sind kostenlose Lernhilfe und Schulbedarf für armutsgefährdete Kinder, wissenschaftliche Workshops an Schulen, Experimentierangebote in Wiener Büchereien, kostenlose Orchester-, Chor- und Musicalprogramme von Superar sowie Freizeitkurse der HobbyLobby – Volleyball, Töpfern und Schmuckdesign zum Beispiel. Auch kostenlose oder geförderte Weiterbildungen für Lehrkräfte sind dabei.
Initiiert wurde das Projekt vom Social Business „the things we learn“, gegründet vom Volkswirt Adib Reyhani. Organisationen sollen besser zusammenfinden, Schulen und Eltern leichter passende Angebote entdecken. Der Bedarf ist nicht klein: Laut aktueller Pisa-Auswertung können 28 Prozent der Jugendlichen nach der Pflichtschulzeit nicht sinnerfassend lesen.
In der Wollzeile geht es derweil um Kaffee, Tee, Zucker und Käse. Das Mocarello ist ein rund 13 Jahre altes Café mit Wiener Kaffeehaus- und Café-Bar-Elementen. Es gibt Konditoreiwaren, Apfelstrudel, Espresso um 3,50 Euro und Tagesgerichte um knapp zehn Euro. Das Teehaus Schönbichler besteht seit 1870 und wurde 1970 nach alten Plänen renoviert. Seit 20 Jahren gehört es zum deutschen Tee-Franchiser Gschwendner, verkauft im Traditionsgeschäft aber weiterhin eigene Spezialitäten.
Die k.u.k. Hofzuckerbäckerei L. Heiner besteht seit 1852 in der Wollzeile. Kardinalschnitte, Schinkenrollen und saisonale Maroniherzen gehören zum Angebot. Das Café Diglas wurde 1923 von der Gastronomenfamilie übernommen; heute betreibt die Familie acht Lokale. Dort sitzen Einheimische neben Touristen. Im Käsegeschäft von Andrzej Koch liegen gereifte Schweizer Käse, dazu gibt es passende Weine und Kirschschnaps für Fondue.
Winterprogramm, Moor Mother und Clara Schumann
Das MuseumsQuartier eröffnet am 12. November ab 18 Uhr sein Winterprogramm. Zur Eröffnung treten Sanna Frankie und die Wiener Band Culk auf, anschließend folgt ein DJ-Set. Danach beziehungsweise daneben stehen Live-Musik, DJ-Sessions, eine Eisstockbahn, Winter Race, Punsch, Glühwein und winterliche Snacks auf dem Programm. Man darf sich also warm anziehen – und trotzdem eine kalte Hand am Becher bekommen.
Im Flucc tritt Moor Mother um 20 Uhr auf. Sie ist Musikerin, Dichterin, bildende Künstlerin und Kompositionsprofessorin. Ihre Tour steht im Zeichen des zehnjährigen Jubiläums ihres Debütalbums „Fetish Bones“. Im Kulturzentrum F23 feiert am 12. November die Kinderoper „Der böse Fürst“ Premiere, gedacht für Menschen ab acht Jahren. Im Theater Drachengasse ist bis 21. November 2026 „Ich sehe Clara“ über Clara Schumann zu sehen.
Anne Möllers’ Jugendroman „Digital Crush“ folgt der 15-jährigen Lea, die sich in einen KI-Chatbot verliebt. „Creepy“ begleitet sie mit Gesprächen, Filmvorschlägen und Playlists. Die Geschichte kreist um digitale Kommunikation, Einsamkeit und die Lebenswelt Jugendlicher. Zahlreiche Antworten des Chatbots basieren laut Artikel auf realen KI-Unterhaltungen – was beim Lesen vermutlich ein leicht mulmiges Gefühl hinterlässt.
Stadtentwicklung zwischen Beton und Begegnung
Was im Gasometervorfeld passiert, steht in einer langen Wiener Geschichte des Umbauens. Das Wien des 20. Jahrhunderts wurde von widersprüchlichen Entwicklungen geprägt: Katastrophen, kaiserliche Traditionen, der Eiserne Vorhang, Moderne und Postmoderne, Großprojekte und eine zunehmende Beteiligung der Bevölkerung. Zwischen der Geburt Kaiser Franz Josephs I. 1830 und seinem Tod 1916 wuchs die Stadt räumlich, ihre baulichen und infrastrukturellen Strukturen wandelten sich, ebenso Stadtbilder und Formen des städtischen Lebens.
Der gründerzeitliche Stadtumbau war Ende der 1910er-Jahre weitgehend abgeschlossen. Stadtbefestigungen waren geschleift, das Glacis bebaut, die Wiener Fließgewässer reguliert, Hochquellwasserleitungen und ein Stadtbahnnetz errichtet. Spitäler, Schulen, Kasernen, Verwaltungsgebäude und Friedhöfe kamen hinzu, Wien dehnte sich ins Umland aus. Diese Strukturen bilden bis heute eine wichtige städtische und infrastrukturelle Grundlage. Das unvollendete monumentale Kaiserforum blieb zugleich ein Symbol für den Niedergang der Monarchie.
Nach dem Ersten Weltkrieg ging es weniger um große Stadtvisionen als um die grundlegende Funktionsfähigkeit. Das „Rote Wien“ führte den bürgerlichen Stadtgrundriss weitgehend fort und schloss Baulücken. Der traditionelle Stadtblock wurde zum „Superblock“ weiterentwickelt: Größere Hofräume dienten als halboffene Gemeinschaftsräume. Imperiale Begriffe lebten teilweise fort – etwa „Volkswohnungspaläste“ oder „Ringstraße des Proletariats“ für den Gürtel.
Stadtplaner des Nationalsozialismus griffen erneut monumentale Ringstraßen-Ideen und die Vision eines stark vergrößerten „Groß-Wien“ auf. Außer sechs Flaktürmen blieb davon wenig. Der Zweite Weltkrieg brachte vor allem Tod und Zerstörung.
Nach 1945 verlief die Entwicklung in zwei Richtungen: In gründerzeitlichen Vierteln setzte man auf „Stadtreparatur“, also auf den Erhalt vertrauter Stadtbilder bei gleichzeitiger Modernisierung. In neuen Siedlungsgebieten galt das Leitbild der „gegliederten und aufgelockerten Stadt“. Johannes Göderitz, Hubert Hoffmann und Roland Rainer prägten diese Vorstellungen, die sie 1957 in einem Buch beschrieben. Rainer war von 1958 bis 1963 oberster Stadtplaner Wiens und beeinflusste sowohl das 1962 veröffentlichte Planungskonzept „Wien“ als auch dessen Umsetzung.
Die Konzepte verbanden Einflüsse der Gartenstadtbewegung mit städtebaulichen Vorstellungen aus der NS-Zeit. Gemeinsam war ihnen die Ablehnung der dichten, gemischten, steinernen Stadt. „Gliederung“ und „Auflockerung“ bedeuteten die Trennung verschiedener Nutzungen und sozialer Gruppen, weniger Dichte und Komplexität sowie eine stärkere Ausrichtung auf die autogerechte Stadt. Die 1933 formulierte Charta von Athen verstärkte nach dem Krieg die funktionale Trennung von Wohnen, Arbeiten, Freizeit und Verkehr.
Wegen seiner geopolitischen Lage hatte Wien nach dem Krieg weniger Entwicklungsdruck als andere europäische Metropolen. Große dezentrale Trabantenstädte entstanden daher nur in begrenztem Umfang. Die Großfeldsiedlung im 21. Bezirk, gebaut von 1966 bis 1973, war ein prägendes Beispiel der funktionalistischen Phase: ein kommunales Großwohnprojekt für mehr als 20.000 Einwohner, mit Wohnbauten bis zu 17 Geschossen und viel Abstandsgrün.
Weitere großmaßstäbliche Projekte folgten: der Wohnpark Alterlaa mit Planungsbeginn 1968, die Großwohnsiedlung Rennbahnweg von 1974 bis 1977 und die Großwohnhausanlage Am Schöpfwerk von 1976 bis 1980. 1970 wurde der erste Abschnitt der Südosttangente eröffnet. Auch die Freiraumplanung setzte auf Großprojekte, etwa mit der Wiener Internationalen Gartenschau 1964 im Donaupark.
Ab den frühen 1970er-Jahren wurden die Folgen dieser Entwicklung kritischer betrachtet. Impulse lieferten der Bericht „Die Grenzen des Wachstums“ des Club of Rome von 1972, die Ölpreiskrise von 1973 und die österreichische Volksabstimmung gegen das Kernkraftwerk Zwentendorf 1978. Bauliche und räumliche Strukturen galten zunehmend als wertvolle Ressourcen. Wien nutzte die stagnierende Stadtentwicklung im Schatten des Eisernen Vorhangs, um bestehende Stadtbereiche zu verbessern.
1972 kam die Altstadterhaltungsnovelle, die unabhängig vom Denkmalschutz Schutzzonen ermöglichte. 1974 wurde die Kärntner Straße zur ersten Wiener Fußgängerzone. Ebenfalls 1974 begann mit dem Stadterneuerungsgesetz die „Sanfte Stadterneuerung“, die besonders gründerzeitliche Viertel kontinuierlich aufwertete und soziale sowie funktionelle Vielfalt bewahren sollte.
Die Zweite Donauregulierung schuf die Neue Donau und eine mehr als 20 Kilometer lange Donauinsel. Trotz hoher Kosten wurde die Insel nicht immobilienwirtschaftlich genutzt, sondern als Erholungsraum gestaltet. Der Donauraum wandelte sich dadurch von einer dominierenden Barriere zu einem zunehmend zentralen und überregional bedeutenden Stadtbereich.
Mit Charles Jencks’ Buch „The Language of Postmodern Architecture“ wurde 1977 der Begriff der Postmoderne auf Architektur und Städtebau übertragen. An die Stelle der funktional getrennten, aufgelockerten Stadt trat zunehmend die Idee einer kompakten, gemischten und vielschichtigen „Stadt der kurzen Wege“. „Neue Urbanität“ wurde zum interdisziplinären Thema – mitsamt der Frage, ob Urbanität durch staatliche Planungsinstrumente allein überhaupt geschaffen werden kann.
Das an einer Volksbefragung gescheiterte Projekt der EXPO 95 zeigte, dass Stadtplanung die Bevölkerung konstruktiv einbeziehen muss. Gegenwärtige Wiener Stadtentwicklungs- und Strategiepläne führen Ansätze weiter, die seit den 1970er-Jahren an Bedeutung gewonnen haben. Nachhaltigkeit und Ressourceneffizienz wurden durch die Klimawandelanpassung zusätzlich verstärkt. Der Nationalpark Donau-Auen steht für neue Beziehungen zwischen Stadtregionen und urbaner Natur. Eine rein hierarchische Top-down-Planung wurde durch verschiedene partizipative Modelle ergänzt oder abgelöst.
Die Monofunktionalität von Stadträumen und Gebäudetypen gilt im städtebaulichen Diskurs weitgehend als überwunden, im Wohnbau besteht allerdings weiterhin Aktualisierungsbedarf. Als wichtiges realisiertes Beispiel gilt die Umgestaltung der Mariahilfer Straße zur Fußgänger- und Begegnungszone. Wien verbindet heute Stadterneuerung, innere Stadterweiterung und äußeres Stadtwachstum. So entstehen unterschiedliche urbane Milieus und eine ausgewogene Stadtstruktur; in Rankings wird Wien seit Jahren als Stadt mit sehr hoher beziehungsweise weltweit höchster Lebensqualität geführt.
Erich Raith, geboren 1954 in Wien, studierte Architektur an der TU Wien. Von 1991 bis 2019 war er dort am Institut für Städtebau, Landschaftsarchitektur und Entwerfen in Lehre und Forschung tätig, 1999 habilitierte er sich in Stadt- und Siedlungsmorphologie. Seit 1989 arbeitet Raith als freischaffender Architekt in Wien, sein Schwerpunkt ist nachhaltige Stadtentwicklung auf unterschiedlichen Maßstabsebenen. Er arbeitete unter anderem mit Wolfgang Reinberg, Martin Treberspurg, Reinhardt Gallister, querkraft, nonconform und AllesWirdGut zusammen.
Und sonst noch? Ein Beitrag befasst sich mit 43 Menschen aus der Marc-Aurel-Straße, die während der NS-Zeit deportiert wurden. Eine Tagesfrage behandelt die im 16. Jahrhundert eingeführte Wiener Stadtguardia – richtig ist: „eine Stadtwache“. Die Wiener Linien beförderten 2025 insgesamt 903 Millionen Fahrgäste.
Rund um die Gasometer wird derweil weiter gebaut, verhandelt, gegossen und gewartet. Der Park soll kommen. Wann genau überall, ist eine andere Geschichte.