Ab Montag, dem 17. August, wird sich in der Neubaugasse einiges ändern. Eine neue Einbahnregelung tritt in Kraft, die den Durchzugsverkehr reduzieren und die Verkehrssicherheit erhöhen soll. Die betroffene Strecke erstreckt sich von der Siebensterngasse bis zur Burggasse. Das bedeutet, dass die Rechtsabbiegespur von der Burggasse in die Neubaugasse entfernt wird. Wer jetzt denkt, das wäre ein Nachteil, irrt sich! Die Buslinie 13A hat eine Ausnahmegenehmigung und kann weiterhin in beide Richtungen fahren.

Die Änderungen basieren auf einer wissenschaftlichen Evaluierung, die das Foresight Institut im Auftrag der MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung durchgeführt hat. Dabei wurde die Bevölkerung umfassend befragt und es gab Interviews mit verschiedenen Stakeholdern, unter anderem der Wirtschaftskammer. Kurt Wilhelm, Obmann der „im7ten – IG der Kaufleute“, sieht in den bevorstehenden Anpassungen eine Stärkung des Wirtschaftsstandorts Neubau.

Neue Zufahrtsmöglichkeiten und mehr Platz für Fußgänger

Durch die neuen Regelungen wird die Zufahrt zu diesem Abschnitt künftig ausschließlich über die Burggasse, Kirchengasse und Siebensterngasse möglich sein. Außerdem wird das Zufahrtsverbot in der Siebensterngasse zwischen Zollergasse und Neubaugasse aufgehoben. Das sorgt für mehr Flexibilität! Ladezonen werden auf die rechte Straßenseite verlegt, in Fahrtrichtung, was sicherlich auch den Lieferdiensten zugutekommt.

Ein bemerkenswerter Punkt: Der südliche Abschnitt der Neubaugasse wird künftig über die Westbahnstraße erreichbar sein. Und für alle Fußgänger gibt es gute Nachrichten: Der Gehsteig wird an der Stelle der entfernten Rechtsabbiegespur verbreitert – mehr Platz zum Flanieren und für die kleinen Pausen beim Bummeln. Apropos Haltestellen: Die Haltestelle der Linie 48A wird um 10 bis 15 Meter vor die Kreuzung mit der Neubaugasse verlegt. Das wird den Umstieg für viele sicher einfacher machen!

Nachhaltigkeit im Fokus

Die Veränderungen sind Teil einer größeren Vision für nachhaltige Mobilität in der Stadt. Gut ausgebaute öffentliche Verkehrsmittel und eine fuß- sowie radverkehrsfreundliche Struktur sind entscheidend, um den Verkehr zu reduzieren. Die Entwicklung von Quartieren mit einer vielfältigen Nutzungsmischung wird angestrebt, um die Vorteile des öffentlichen Raums zu maximieren.

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Ein weiterer positiver Aspekt ist die Pflanzung von drei neuen Bäumen in der Siebensterngasse. Das klingt nicht nur gut, sondern trägt auch zur Verbesserung des Stadtklimas bei! Ein Taxistand wird zudem in die Kirchengasse 23–27 verlegt, was die Erreichbarkeit für alle Verkehrsteilnehmer erleichtert.

Zusammengefasst – und ich verwende das Wort „zusammengefasst“ nur, um zu sagen, dass es hier um mehr als nur Verkehrsänderungen geht. Diese Maßnahmen sind Teil eines größeren Trends, der von der Abkehr von der „autogerechten Stadt“ hin zu einer urbanen Umgebung geprägt ist, die Fußgänger und Radfahrer in den Mittelpunkt stellt. Die Charta von Aalborg und die Leipzig-Charta sind nur einige Beispiele für die neuen Leitbilder, die dabei helfen sollen, Flächenversiegelung und Zersiedlung zu verringern und die Lebensqualität in unseren Städten nachhaltig zu verbessern.

Wer mehr über die Änderungen erfahren möchte, kann die ausführliche Quelle auf MeinBezirk nachlesen.

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